鮑威爾湖探險#2

你可能還記得我寫過關於 2019 年我第一次鮑威爾湖探險的文章：

巫師的鮑威爾湖冒險 - 第一部分

巫師的鮑威爾湖冒險 - 第二部分

我非常享受第一次旅行，以至於我們幾乎一見面就開始討論第二次旅行。第二次旅行預訂好了，計劃在2020年3月底出發。在出發前大約一周，我們接到通知，碼頭因疫情關閉，所有遊艇行程都被無限期取消。

後來，我們預訂了2021年5月31日至6月4日的行程，行程基本上相同，從亞利桑那州佩吉附近的瓦維普碼頭出發。和我一起冒險的還有巫師夫人、我的兩個女兒和媽媽。你可能還記得，第一次是從猶他州牛蛙鎮出發的，所以這次我們將看到湖上完全不同的景色。

前一天晚上，我們準備登上船屋，住在佩吉的一家旅館。在那裡，我們繞著格倫峽谷大壩走了一圈，也攀爬了附近的一些岩石。該地區其他值得一去的地方包括空中花園、馬蹄灣和羚羊峽谷，但我們沒有時間。

圖說：在格蘭峽谷大壩上游自拍。請注意峽谷邊緣的白色「浴缸」環，它標誌著水位下降到何種程度。

圖說：這就是我站在山頂上。這條有趣的攀岩路線很容易到達，就在大壩東邊一條沒有標記的土路上，靠近大壩觀景台。我發現這裡的砂岩非常脆，易碎，我發現鮑威爾湖南部到處都是這種情況。相比之下，拉斯維加斯周圍的砂岩堅硬可靠。

第二天早上，我們前往瓦維普碼頭，開啟我們的冒險之旅。登船流程非常有效率。碼頭有搬運工，他們開著高爾夫球車，拖著行李車，幫大家把行李從停車場搬到船上。別忘了給搬運工小費。

每個人都警告我湖水水位極低。陪我學習操作船隻的年輕人拿出一張湖面地圖，用記號筆在上面標出我禁止前往的區域。這包括羚羊島周圍的北通道和許多側峽谷。上次旅行我從未遇到這樣的限制。

旅程的開端確實坎坷。下圖左上角是瓦維普碼頭，那裡停泊著數百艘船隻。船屋租借點位於北端，猶他州一側。我原本想走羚羊島北側的那條通道，但之前提到過，由於水位低，通道關閉了。所以，我不得不走羚羊島南側一條狹窄擁擠的通道才能到達任何有趣的地方。羚羊碼頭南側的那段通道非常顛簸。我不知道是不是一直都這樣，但無論走哪條路，我都感覺像在風洞裡一樣。

沿著那條通道，有一個叫做羚羊峽谷的側峽谷。這是鮑威爾湖著名的部分，只有皮划艇和一些小船可以通行。峽谷的南段可以步行到達，但我聽說很難獲得許可。不幸的是，由於峽谷的岩壁太高，我們沒地方停泊船屋。我不得不從那裡經過，因為我羨慕地看著數百艘皮划艇從羚羊角碼頭歡快地駛來。想想看，這項活動在我的願望清單上又上升了一步。

此時，我們面臨的抉擇是，至少在第一晚，船屋該停泊在哪裡。坦白說，主水道有點無聊，至少鮑威爾湖的南部是這樣。景點都在側峽谷裡。第一個可以停泊船屋的側峽谷是納瓦荷峽谷。那條峽谷蜿蜒曲折，看起來很有探索的樂趣。如果我不抓住這個機會，一段時間就不會再有類似的機會了。

在進一步講解之前，我先解釋一下船屋的工作原理。船屋配有四個錨。你需要做的是找到一片沙灘，將每個錨埋入至少兩英尺深的沙子中，然後用長繩將錨固定在船上。在鮑威爾湖，這可能是個挑戰，因為那裡沙灘不多。我必須承認，我上次旅行時，有兩次把船停在沒有沙子的地方，所以用石頭蓋住了錨。這個辦法很有效，因為當時沒有風，石頭把船固定在原地了。

這次旅行，我走到納瓦荷峽谷一半的地方，卻找不到合適的停車地點。後來，我們轉了無數個彎，終於找到了一個美麗的大沙灘。問題是那天是陣亡將士紀念日，沒有地方再停泊另一艘船屋了。如果有一個經驗豐富的司機和勤奮的錨泊團隊，或許就能做到。然而，在我們這裡，巫師夫人在我錨泊的時候沒能控制住船，所以我們放棄了，繼續沿著峽谷往下走。

又往下走了大約一英里，我們來到了一片岩石海灘。上次我們把車停在了更糟糕的位置，所以我決定就這麼定了。海灘上幾乎沒有沙子，所以我把錨埋在一堆岩石裡，就像上次一樣。幾乎沒有風，所以我不太擔心。

標題：巫師夫人幫忙將船錨泊在岩石海灘上。

後來，大約晚上10點，風突然變得異常強勁。我能感覺到風把船屋吹得前後搖晃。然後我聽到跳板（我晚上總是忘了把它推回船裡）撞擊岩石的聲音。我擔心跳板會損壞，於是拿著手電筒跳出船外，把它推回船上。

我迅速地把跳板推回去，準備跳回船上。然而就在這時，峽谷下方刮來一陣狂風，沙塵飛揚，吹得我眼睛發紫。等我勉強睜開眼睛，只見船屋一側的兩個錨已經脫落，正快速漂流而去。我另外兩個錨上堆的石頭根本無法抵擋這艘重達2萬磅、被強風吹得沉入水中的船屋。石頭幾乎沒能減慢船速。船速太快了，我甚至來不及跑回去跳回船上。我只能站在岸邊，驚恐地看著這一切。

幸運的是，我的三艘皮划艇都在岸上。實際上是兩艘，因為其中一艘皮划艇被船錨推入水中。於是我趕緊跳上其中一艘，拼命劃槳，追上了船屋。幸好，這並沒有花太長時間。船屋在水中拖著四個沉重的錨，肯定減慢了速度。我到達了峽谷中央的船屋，設法從皮划艇上下來，爬上了船屋。

這時候該怎麼辦？最大的問題是要不要發動引擎來控制局面。不發動引擎的一個重要原因是船上拖著四個用繩索連接的錨。如果繩索被引擎的螺旋槳纏住，引擎就會報廢，隔天早上就需要救援。幸運的是，當船到達兩岸中間時，風停了。由於月亮還要三個小時才會升起，所以很難準確判斷。我只能從幸運帶上的GPS導航儀大致了解我們的位置。但即使GPS導航儀也不夠精確，因為水位較低，它認為峽谷的水寬比實際上大得多。

GPS確實追蹤了我的路線，我可以看到船大致停留在同一個位置。我以為現在是安全的時候，可以試著起錨，但四個錨都卡住了。有些錨可以稍微抬起來一點，但四個錨都卡在了某個地方。我覺得這是個好消息，因為它們至少能防止我們撞到東西。

在大致相同的位置漂流了幾個小時後，我覺得可以安全睡覺了，於是就睡在方向盤旁的地板上。凌晨4點左右，一聲巨響把我吵醒了。一輪半月剛升起，我看到船又開始漂流，撞上了峽谷的岩壁。幸好風不大，船隻是輕輕撞在懸崖上。

值得慶幸的是，我把兩個錨拉回了船裡。另外兩個我只能部分拉起來，但它們隨後就被鉤住了。我仍然擔心啟動引擎時繩子會纏在螺旋槳上，所以我再次決定，只要撞上懸崖的情況不那麼嚴重，最好的辦法就是什麼也不做。我額外買了保險，最高賠償5萬美元的船損，更有利於順其自然。

早上6點左右，太陽出來了，船又漂回了峽谷中央。我試著把另外兩個錨拔起來，它們還綁在船上，這次成功了！四個錨都裝回船上後，我們終於可以停止漫無目的地漂流了，於是就啟動了引擎。

我當時的計畫是消磨時間，希望早上能有其他船離開這片美麗的海灘。於是，我們沿著納瓦荷峽谷一路暢遊，直到船屋能容納我們為止，然後掉頭返回。大約上午10點，我們回到了那片美麗的海灘。正如我所願，其他一些船屋也離開了，為我們找到了一個不錯的空地。然後我們在那裡拋錨停泊，平安無事，終於可以喘口氣，放鬆一下了。

剩下的旅程就是典型的鮑威爾湖船屋式樂趣——劃獨木舟、立槳衝浪、釣魚、游泳、懸崖跳水、健行、喝酒、玩遊戲。在經歷了一路的波折後，我們決定繼續待在那裡度過剩下的旅程。

當我還船時，他們告訴我其中一個螺旋槳損壞了。我不能說螺旋槳之前就損壞過，因為我離開時他們告訴我螺旋槳狀況良好。他們還解釋說，我購買的可選保險不涵蓋螺旋槳損壞。儘管第一天晚上船撞上了懸崖，但我認為螺旋槳的損壞發生在還船前不久。我注意到一個標有浮標的地方，水深只有幾英尺，我聽到了類似摩擦的聲音。我以為我把船開得離浮標夠遠了，但顯然沒有。所以，我預計我的信用卡會被扣掉大約200美元。

以下是我們住宿期間拍攝的一些雜照。