阿拉斯加渡輪（第一部分）
像往常一樣，我們先來一道邏輯謎題。目標是透過移動三根牙籤，讓下圖所示的魚指向另一個方向。
滾動到末尾查看答案。
我愛渡輪，就像有些人愛火車一樣。也許部分原因是我父親也愛。我小時候，我們在華盛頓州的聖胡安群島有第二棟房子，所以必須搭渡輪才能到。我能感覺到，這是父親每年從洛杉磯到奧卡斯島一兩次千英里旅程中最喜歡的一段。
即使沒有美好的回憶，我仍然喜歡渡輪經常停靠的那些美麗地方，以及一艘堅固耐用的渡輪的設計和藝術。說到底，我不需要理由來解釋我為什麼喜歡渡輪。我只是喜歡──發自內心的喜歡。
我第一次體驗阿拉斯加海上公路系統是在2021年乘坐肯尼科特號（MV Kennicott）從朱諾到華盛頓州貝靈厄姆的航行。這次行程耗時2.5天，只在凱奇坎停留。以下是一些關於肯尼科特號的統計數據。
- • 長度：382 英尺
- • 寬度：85 英尺
- • 客艙數：109
- • 泊位：320
- • 乘客：450人
- • 馬力：13,200
那次航行，我住的是一間特等艙。我清楚地看到很多乘客幾乎睡在船上的任何公共區域，甚至在甲板上搭帳篷。當時，我就想，下次航行，我要簡陋一點，和一般人一起睡在公共區域。
四年過去了，我又回到了貝靈厄姆。這是阿拉斯加渡輪在阿拉斯加州以外唯一的港口，甚至可能是不列顛哥倫比亞省唯一的港口。這真是再次啟程的絕佳機會。這次我要從貝靈厄姆往北前往阿拉斯加的錫特卡。四天的航程將途經凱奇坎、朱諾、弗蘭格爾、斯卡圭和海恩斯，有些地方還會停兩站。這條路線最北會到達斯卡圭，然後返回南方時會經過大部分相同的地點。不過，只有南行才會經過錫特卡。我敢肯定，這是阿拉斯加渡輪公司能提供的最長的旅程。
我搭乘的船是“哥倫比亞號”，它是阿拉斯加海上公路系統中最大、最快的船。以下是一些統計數據：
- • 長度：418 英尺
- • 寬度：85 英尺
- • 客艙數：104
- • 泊位：298
- • 乘客：499人
- • 馬力：14,000
4月25日下午4點，渡輪從貝靈厄姆出發。大約2點半，乘客登船時，我興奮不已，準備出發。我迅速爬到頂層，也就是8層，搭了帳篷。上層甲板上六個帳篷，我是第三個。根據我可能記錯的肯尼科特號記憶，我以為帳篷區是在船舷的避風處。
在哥倫比亞號上，上層帳篷區位於船尾，完全暴露在風雨中。至少它緊鄰一個有遮蓋的區域，那裡有加熱燈和許多草坪家具。一條黃線將兩個區域隔開，清楚地寫著「遮蓋溫暖的區域禁止搭帳篷」。我估計，每有一個人睡在帳篷裡，就有兩個人在帳篷下的折疊躺椅上搭起睡袋。我後來承認，這些人還蠻聰明的。我得補充一點，在船內，睡在椅子和長凳上的人要多得多。
後來，我發現在船尾的六樓還有一個區域可以搭帳篷。這片區域被七樓的餐廳部分遮擋，比我所在的八層區域防風防雨效果好得多。而且那裡也安靜得多，因為八層很吵，我猜是引擎排氣的聲音。不過，那裡確實沒有有暖氣的日光浴室。綜合考慮，我應該選擇六層更安靜、更乾燥的甲板。活到老學到老。
下週我將繼續講述離開貝靈漢之後的阿拉斯加渡輪的故事。
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解決邏輯難題。
有兩種解決方案遵循相同的邏輯。我只展示其中一種。
一個更容易記住的方法可能是先移動頂部或底部的鰭，使其完成一個新的正方形，形成一個新的頭部。然後，其他兩個動作就顯而易見了。