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卡羅萊納黑豹隊在輸給華盛頓紅皮隊後解雇了主教練羅恩·裡維拉
簡介
2019年12月3日,星期二,就在卡羅萊納黑豹隊主場慘敗給華盛頓紅皮隊的兩天后,他們決定解僱主教練羅恩·裡維拉。這場失利是卡羅萊納黑豹隊在2019-2020賽季NFL主場第三次輸給一支戰績不佳的球隊。
裡維拉曾擔任卡羅萊納黑豹隊(Carolina Panthers)主教練,並執教美國國家橄欖球聯盟(NFL)的最後九個賽季。他是卡羅萊納黑豹隊史上獲勝次數最多的總教練。他在夏洛特的例行賽戰績為76勝63負1平,季後賽戰績為3勝4負。
他率領黑豹隊闖入第50屆超級碗,最終在加州聖克拉拉的李維斯體育場以24比10的比分不敵丹佛野馬隊。裡維拉執教卡羅萊納黑豹隊期間,曾兩度榮膺NFL年度最佳教練。儘管他在夏洛特度過了幾個非常成功的NFL賽季,但作為球隊主教練,他的表現並不穩定。自2011年接任以來,裡維拉在擔任黑豹隊主教練的九年時間裡,只有三個賽季取得了勝利。
目前人事變動
卡羅萊納黑豹隊不僅解雇了主教練,還至少暫時調動了一批人員。他們的防守二線教練佩里·費維爾被任命為黑豹隊的臨時主教練。進攻協調員諾夫·特納被調任為總教練的特別助理。他們的四分衛教練斯科特·特納將接任進攻協調員一職。所有這些NFL的人員變動和人事變動均立即生效。
裡維拉的執教成果
簡單的評級系統 | 季後賽 | 挑戰 | ||||||||||||||||
年 | 年齡 | 釷 | 大號 | 格 | 西 | 左 | T | 淨重% | 立體定位放射外科 | OSRS | DSRS | G 層 | W plyf | L plyf | 淨重% | 秩 | 數量 | 韓元 |
2011 | 49 | 卡羅萊納黑豹隊 | NFL | 16 | 6 | 10 | 0 | 0.375 | -1.3 | 2.6 | -3。9 | 3 | 3 | 0 | ||||
2012 | 50 | 卡羅萊納黑豹隊 | NFL | 16 | 7 | 9 | 0 | 0.438 | 0.8 | -0.5 | 1.3 | 2 | 2 | 2 | ||||
2013 | 51 | 卡羅萊納黑豹隊 | NFL | 16 | 12 | 4 | 0 | 0.75 | 9.2 | 0.6 | 8.6 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 7 | 1 |
2014 | 52 | 卡羅萊納黑豹隊 | NFL | 16 | 7 | 8 | 1 | 0.469 | -3.1 | -2.4 | -0.7 | 2 | 1 | 1 | 0.5 | 1 | 7 | 3 |
2015 | 53 | 卡羅萊納黑豹隊 | NFL | 16 | 15 | 1 | 0 | 0.938 | 8.1 | 6 | 2.1 | 3 | 2 | 1 | 0.667 | 1 | 17 | 10 |
2016 | 54 | 卡羅萊納黑豹隊 | NFL | 16 | 6 | 10 | 0 | 0.375 | -1 | -0.2 | -0.8 | 4 | 5 | 4 | ||||
2017 | 55 | 卡羅萊納黑豹隊 | NFL | 16 | 11 | 5 | 0 | 0.688 | 4.3 | 1.7 | 2.7 | 1 | 0 | 1 | 0 | 2 | 6 | 3 |
2018 | 56 | 卡羅萊納黑豹隊 | NFL | 16 | 7 | 9 | 0 | 0.438 | 0.9 | 0.1 | 0.8 | 3 | 7 | 4 | ||||
2019 | 57 | 卡羅萊納黑豹隊 | NFL | 12 | 5 | 7 | 0 | 0.417 | -3 | 0.4 | -3.5 | 2 | 4 | 1 | ||||
9歲 | 140 | 76 | 63 | 1 | 0.546 | 7 | 3 | 4 | 0.429 | 2.1 | 58 | 二十八 |
教練團隊排名
全面的 | 罪行 | 沖走 | 假冒 | 防禦 | 衝刺防守 | 傳球防守 | |||||||||||||||||||||||||||
年 | 釷 | 角色 | 轉移酶 | 淨重% | 高溫/低溫 | 點± | ±碼 | 碼 | 點數 | 大中華區 | 附件 | 碼 | TD | 是 | 佛羅裡達州 | 附件 | 碼 | TD | 整數 | 紐約/阿 | 碼 | 點數 | 特卡因 | 附件 | 碼 | TD | 是 | 法國 | 垂直對齊:中間;">在碼 | TD | 整數 | nY/A | |
2004 | 氣 | 直流 | 三十二 | 二十六 | 23 | 二十八 | 三十二 | 三十二 | 三十二 | 二十七 | 19 | 二十五 | 19 | 二十六 | 三十二 | 24 | 三十二 | 三十二 | 14 | 三十二 | 21 | 十三 | 16 | 二十七 | 二十五 | 8 | 16 | 十三 | 17 | 15 | 17 | 15 | 16 |
2005 | 氣 | 直流 | 三十二 | 5 | 11 | 12 | 二十五 | 二十九 | 二十六 | 17 | 9 | 8 | 17 | 7 | 17 | 三十 | 31 | 三十 | 14 | 三十 | 2 | 1 | 6 | 18 | 11 | 4 | 9 | 23 | 二十六 | 5 | 1 | 中間;">21 | |
2006 | 氣 | 直流 | 三十二 | 2 | 4 | 2 | 10 | 15 | 2 | 二十八 | 5 | 15 | 11 | 23 | 21 | 17 | 14 | 8 | 二十七 | 14 | 5 | 3 | 1 | 5 | 6 | 2 | 11 | 1 | 31 | 11 | 9 | 2 | 1 |
2008 | 永續發展目標 | 直流 | 三十二 | 17 | 11 | 7 | 21 | 11 | 2 | 7 | 20 | 20 | 19 | 19 | 11 | 二十五 | 7 | 1 | 5 | 1 | 二十五 | 15 | 17 | 10 | 11 | 8 | 14 | 18 | 31 | 31 | 二十七 | 11 | 18 |
2009 | 永續發展目標 | 樣式="text-align: center; vertical-align: middle;">DC三十二 | 2 | 6 | 5 | 12 | 10 | 4 | 2 | 19 | 31 | 11 | 三十二 | 3 | 23 | 5 | 5 | 4 | 1 | 16 | 11 | 19 | 12 | 20 | 7 | 24 | 15 | 17 | 11 | 18 | 20 | 十三 | |
2010 | 永續發展目標 | 直流 | 三十二 | 14 | 23 | 5 | 1 | 1 | 2 | 17 | 9 | 15 | 4 | 22 | 二十八 | 14 | 2 | 6 | 9 | 1 | 1 | 10 | 23 | 8 | 4 | 20 | 5 | 二十九 | 3 | 1 | 5 | 14 | 1 |
2011 | 車 | HC | 三十二 | 23 | 中;">1320 | 11 | 7 | 5 | 11 | 14 | 3 | 1 | 1 | 5 | 23 | 十三 | 十三 | 21 | 10 | 二十八 | 二十七 | 17 | 21 | 二十五 | 二十九 | 二十五 | 14 | 6 | 24 | 二十五 | 20 | 三十二 | |
2012 | 車 | HC | 三十二 | 18 | 16 | 18 | 8 | 12 | 18 | 10 | 11 | 9 | 3 | 9 | 17 | 二十六 | 16 | 24 | 8 | 5 | 10 | 18 | 18 | 12 | 14 | 12 | 18 | 8 | 15 | 十三 | 十三 | 23 | 12 |
2013 | 車 | HC | 三十二 | 3 | 6 | 4 | 12 | 二十六 | 中心;垂直對齊:中;">184 | 7 | 11 | 十三 | 16 | 2 | 三十 | 二十九 | 15 | 十三 | 20 | 2 | 2 | 6 | 1 | 2 | 1 | 12 | 15 | 17 | 6 | 3 | 5 | 5 | |
2014 | 車 | HC | 三十二 | 19 | 十三 | 23 | 12 | 16 | 19 | 十三 | 8 | 7 | 21 | 十三 | 19 | 19 | 19 | 15 | 8 | 22 | 10 | 21 | 10 | 9 | 16 | 21 | 二十七 | 6 | 20 | 11 | 15 | 14 | 10 |
2015 | 車 | HC | 三十二 | 1 | 1 | 1 | 5 | 11 | 1 | 8 | 1 | 2 | 樣式="文字對齊:中心;垂直對齊:中間;">110 | 15 | 二十七 | 24 | 3 | 8 | 9 | 6 | 6 | 1 | 3 | 4 | 17 | 7 | 2 | 三十二 | 11 | 7 | 1 | 2 | |
2016 | 車 | HC | 三十二 | 二十五 | 21 | 二十五 | 二十五 | 19 | 15 | 二十七 | 7 | 10 | 10 | 20 | 23 | 20 | 21 | 19 | 二十八 | 20 | 21 | 二十六 | 7 | 6 | 6 | 10 | 9 | 9 | 二十八 | 二十九 | 20 | 4 | 20 |
2017 | 車 | HC | 三十二 | 5 | 16 | 12 | 14 | 19 | 12 | 14 | 3 | 4 | 7 | 10 | 7 | 中間;">27二十八 | 18 | 二十五 | 19 | 7 | 11 | 16 | 2 | 3 | 3 | 11 | 7 | 15 | 18 | 22 | 24 | 17 | |
2018 | 車 | HC | 三十二 | 17 | 15 | 16 | 12 | 10 | 14 | 19 | 12 | 4 | 6 | 1 | 4 | 15 | 16 | 14 | 二十五 | 16 | 15 | 19 | 14 | 8 | 12 | 15 | 23 | 12 | 9 | 18 | 二十七 | 15 | 二十六 |
2019 | 車 | HC | 三十二 | 18 | 18 | 23 | 21 | 21 | 十三 | 二十七 | 19 | 12 | 2 | 2 | 二十六 | 7 | 21 | 23 | 21 | 中心;垂直對齊:中;">2922 | 二十六 | 6 | 15 | 二十九 | 三十二 | 三十二 | 15 | 20 | 14 | 6 | 3 | 8 | |
15歲 | 63 | 62 | 61 | 57 | 53 | 65 | 55 | 69 | 66 | 73 | 59 | 55 | 三十五 | 45 | 56 | 55 | 55 | 63 | 60 | 66 | 70 | 64 | 64 | 53 | 64 | 43 | 58 | 58 | 67 | 65 | |||
9歲 | 車 | HC | 58 | 62 | 54 | 61 | 54 | 63 | 57 | 75 | 中;"> 8281 | 75 | 62 | 三十六 | 三十八 | 53 | 49 | 51 | 61 | 49 | 70 | 76 | 65 | 55 | 46 | 73 | 四十七 | 53 | 55 | 65 | 57 | ||
3年 | 氣 | 直流 | 69 | 64 | 59 | 33 | 24 | 41 | 二十八 | 69 | 53 | 54 | 45 | 三十 | 二十九 | 23 | 三十 | 46 | 24 | 74 | 85 | 79 | 51 | 59 | 89 | 66 | 65 | 二十六 | 71 | 75 | 83 | 84 | |
3年 | 中間;"> LAC直流 | 69 | 61 | 85 | 68 | 80 | 95 | 76 | 53 | 三十四 | 68 | 二十七 | 59 | 三十九 | 89 | 91 | 84 | 100 | 59 | 66 | 四十二 | 72 | 67 | 67 | 58 | 三十九 | 50 | 58 | 51 | 56 | 70 |
媒體聲明
「我相信,為了我們球隊的長期成功,這是最好的決定,」卡羅萊納黑豹隊老闆大衛泰珀說。 「我非常尊重羅恩,以及他為這支球隊和這個社區做出的貢獻。我祝他一切順利。我將立即開始為卡羅萊納黑豹隊尋找下一任主教練。”
「我們將對我們的足球運營進行全面徹底的審查,以確保我們擁有能夠長期持續成功的架構,」泰珀解釋說。 「我們的願景是找到傳統紀律和韌性與現代創新流程的完美結合。我們將考慮聘請多位足球高管來補充我們現有的足球團隊。我們將實施的一項變革是聘請一位助理總經理兼足球運營副總裁。我們所有人都必須認識到,這只是整個流程的第一步,但我們致力於為我們的球隊和球迷打造並維護冠軍文化。 」
資料來源:
「羅恩·裡維拉在執教卡羅萊納黑豹隊九個賽季後離任」 ,大衛·牛頓,espn.com,2019 年 12 月 3 日。
「Ron Rivera」 ,pro-football-reference.com,2019 年 12 月 3 日。